VPROH2B IS215VPROH2BC — защитная панель, разработанная компанией general electric для управления газовыми турбинами и паровыми турбинами, которая включает в себя основные технические параметры:
Модель: IS215VPROH2BC, обычно сокращенно VPROH2B.
Производитель: general electric (GE).
Источник питания: использование 125V постоянного напряжения из шкафчика PDM и внутреннее преобразование в 5V и 28V постоянного напряжения для питания различных компонентов.
Индикаторы: светодиоды на передней панели используются для отображения состояния защитных пластин, таких как RUN, FAIL и диагностическая сигнализация.
Интерфейс: включает в себя разъем питания, ID разъем ethernet, ионизированный порт (ethernet) и параллельный порт, используемый для подключения внешних устройств и систем.
Область применения: широко используется в системах управления газовыми турбинами и паровыми турбинами, особенно в таких отраслях, как электричество, нефть и газ.
Аварийная защита от превышения скорости: обеспечить защиту от чрезвычайного превышения скорости (EOS), контролировать скорость турбины, инициировать аварийную остановку, чтобы предотвратить повреждение оборудования.
* избыточная конструкция: состоит из трёх избыточных VPRO-пластин, обеспечивающих сохранность системы, даже если одна из них не работает.
Управление скоростью и мониторинг: использование шести пассивных магнитных датчиков скорости для мониторинга скорости турбины, для достижения точного контроля скорости и защиты с помощью логики и алгоритмов.
Функция шлюза: совместно с трегом и терминальной доской TRPG управляется до 12 ретрансляторов, а также усиливает избыточность и надежность системы путем голосования ввода трёх электромагнитных клапанов.
Коммуникационная способность: с подключением ethernet, поддержка связи между ионэ и модулем управления, повышение интеграции и координации всей системы управления.
Кроме того, VPROH2B IS215VPROH2BC предоставляет такие функции, как аналого ввода тока, защита от переохлаждения выхлопных газов, резервный синхронный контроль и играет важную роль в системах управления газовыми турбинами Mark VI.
