IC694MDL350 Столкнувш с традицион стационарн берег токоприемник пробл, котор как структурн воздейств, строительн цикл длин и дорогостоя и сво конфликт с производств и деятельн вопрос, генеральн сумк по проект HuiChuan технолог как квадратн и техническ поддержк ядр, раздража способн проникновен глубж сут эт индустр, выигра электричеств электрон и индустриальн автоматизац, цифров глубок, в област полн решен, Введите новаторскую, чисто самоходную, высоковольтную, низковольтную электросистему.
Система, подобно комиссару по электроснабжению, предоставляет беспрецедентные возможности для работы в доках. Система может осуществлять гибкое переключение напряжения 6,6 кв /60 гц (или 6 КВВ /50 гц) в зависимости от потребностей в напряжении различных типов судов в соответствии с международными стандартами 10 КВТ и низковольтными клеммами. Этот дизайн умело удовлIC694MDL350 етворяет потребности в интерфейсе электроснабжения от 3000 тонн до 250 000 тонн различных типов кораблей, которые в полной мере демонстрируют сильную адаптивность и гибкость системы.
Самоходная мобильная электросистема базируется на основе чистого электроприводов и оснащена кабельными кабелями с фиксированной длиной кабеля, что не только повышает пропущенность положения судна в док, но и делает использование электросистем береговой линии более гибким и значительно повышает уровень использования береговой системы. В то же время система обладает превосходной экологической адаптивостью, которая может функционировать в условиях сильного соляного тумана, высокой влажности, минеральной пыли и т.д. Каждый комплект оборудован воздухозаборным кондиционером с высоким статическим давлением для обеспечения достаточного охлаждения оборудования в целях обеспечения потребности в отоплении оборудования.
Что касается мониторинга управления, то технология hasonoshan оснащена системой беспилотных систем, приватизированной сетью, которая позволяет работникам получить доступ к состоянию работы оборудования в дистальном режиме вIC694MDL350 ремени и осуществлять удаленное управление мониторингом, таким образом обеспечивая безопасную и стабильную работу систем электроснабжения на берегу.
Следует отметить, что самоходная мобильная электрическая система достигла однонаправленной доставки через модульную интегральную конструкцию, что обеспечило не только нулевой уровень ожидания в построении береговой электросистемы, но и не повлияло на то, как она производилась на производстве и обеспечило максимальную эффективность работы доков. Кроме того, система значительно сократила количество кабелей, что позволило решить проблему нехватки кабеля в доках по высокой цене. В то же время, нам удалось решить проблему размещения контейнеров в доках, устранив конфликт между постройкой электросистем на берегу и производством реальных доков. Что еще более важно, с помощью технологий более широкого контроля над водой в прибрежной электросистеме, мы смогли добиться нужд в нескольких парках для одновременного использования электричества, что еще больше повысило эффективность работы доков.
В настоящее время техническая система строительства hasonic technology constate systems (в Том числе строительство) достигла более чем 300 комплексных комплектов, в то время как более 70 портовых доков обеспечивают регулярную электростанцию береговой линии с более чем миллионным судоходным периодом, а совокупное потребление электроэнергии превышает 100 миллионов градусов. По предварительным подсчётам, береговая электросистема, предоставляемая технологией hassbc, может сократить выбросы co2 271162935.2 кг в год, диоксид серы 2571100,16 кг, азотное кислородное соединение 1845812,8 кг в год. Из них сокращение выбросов co2 эквивалентно объему co2, высвобождаемого почти миллионом людей в течение всего года. Сотрудничество с группировкой северного порта хэбэя вновь продемонстрировало инновационную силу и лидерство технологии хасикавы в области электроэнергетики на портах.